In Vorbereitung auf das nächste Treffen der Parkplatzracer Halle am 11.August haben wir eine kleine Sprungschanze gebaut. Zunächst wurde aus 9mm Multiplex das Profil der Rampe auf der CNC gefräst, mit einem kleinen Ausschnitt aus der Unterseite zur Verstärkung mit einer Latte. Man nehme Holz in 70x60cm und fräse mit einem 3mm Fräser folgende Konturen aus (hier gibt’s die DXF-Datei): Hier sieht man, wie die Teile miteinander verbunden werden: [Mehr]

Nachdem wir beim Lindenblütenfest einen großen Schildermangel hatten, hab ich diesem heute erstmal etwas Linderung verschafft:[caption id=“attachment_3747” align=“aligncenter” width=“300”] Beim Fräsen. Hier ist unser neuer Absaugschuh in der Erprobung.[/caption] [caption id=“attachment_3748” align=“aligncenter” width=“300”] 6mm Fräser, 3mm tief… da fliegen die Späne![/caption] [caption id=“attachment_3740” align=“aligncenter” width=“300”] Schon fertig… :)[/caption] Wie man unschwer am Zollstock erkennen kann, ist der Schriftzug ganze 37cm lang! Hier noch eine Detailaufnahme der einzelnen Buchstaben. Es handelt sich um ein braun lasiertes Fichtenbrett in etwa 48cm x 20cm, ein Reststück von einem anderen Projekt. [Mehr]

Ein bisher eher stilles Betätigungsgebiet der EBKler ist die Wolleverarbeitung: Stricken, Häkeln, Filzen, Weben, Spinnen - da gibt es allerhand zu tun und gemeinsam macht es noch mehr Spaß. Hier folgen also in nächster Zeit jetzt auch Beiträge mit Wolle-Ideen und außerdem wollen wir ein regelmäßiges Strick-/Häkel- und Handarbeits-Treffen einrichten, sobald sich eine gemütliche Ecke dafür findet. Dazu sind alle eingeladen, insbesondere auch Anfänger! Interessenten können sich einfach beim EBK melden, inklusive eventueller Ideen, Wünsche und Vorschläge. [Mehr]

Die Maschine ist Baujahr 1998, hat also ihre Schuldigkeit getan. In letzter Zeit fällt sie durch starkes Bürstenfeuer auf. Also aufgeschraubt und nachgeschaut.Eine Explosionszeichnung gibt’s hier. So, neun Schrauben sind zu lösen… und das oben aufs Gehäuse geklebte Bohrgeschwindigkeitsschema muss mit einem Cuttermesser vorsichtig an der Gehäusenaht durchtrennt werden. Die Innenansicht. Noch die gute Qualität, Metallzahnräder. :-) Der Experte sieht auf einen Blick: Die Motorkohlen sind noch vorhanden… wie gut sie noch sind sieht man aber erst beim Ausbau. [Mehr]